პორტატული კომპლექტის შეკეთება შესაძლებელია ულტრაიისფერი გამოსხივებისადმი მდგრადი მინაბოჭკოვანი/ვინილის ეთერით ან ნახშირბადის ბოჭკოვანი/ეპოქსიდური პრეპრეგით, რომელიც ინახება ოთახის ტემპერატურაზე და ბატარეაზე მომუშავე გამწმენდი აღჭურვილობით. #წარმოებისში #ინფრასტრუქტურა
ულტრაიისფერი გამოსხივებით გამაგრებადი პრეპრეგირებული ლაქის შეკეთება მიუხედავად იმისა, რომ Custom Technologies LLC-ის მიერ შიდა კომპოზიტური ხიდისთვის შემუშავებული ნახშირბადის ბოჭკოვანი/ეპოქსიდური პრეპრეგირებული შეკეთება მარტივი და სწრაფი აღმოჩნდა, მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული ულტრაიისფერი გამოსხივებით გამაგრებადი ვინილის ეთერული ფისის Prepreg-ის გამოყენებამ უფრო მოსახერხებელი სისტემა შექმნა. სურათის წყარო: Custom Technologies LLC
მოდულური გასაშლელი ხიდები კრიტიკულად მნიშვნელოვანი აქტივებია სამხედრო ტაქტიკური ოპერაციებისა და ლოჯისტიკისთვის, ასევე სტიქიური უბედურებების დროს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის აღდგენისთვის. კომპოზიტური კონსტრუქციები შესწავლილია ასეთი ხიდების წონის შესამცირებლად, რითაც მცირდება ტვირთი სატრანსპორტო საშუალებებსა და გაშვების-აღდგენის მექანიზმებზე. ლითონის ხიდებთან შედარებით, კომპოზიტურ მასალებს ასევე აქვთ დატვირთვის ტარების შესაძლებლობის გაზრდის და მომსახურების ვადის გახანგრძლივების პოტენციალი.
მაგალითად, მოდულური კომპოზიტური ხიდი (AMCB) გამოდგება. Seemann Composites LLC (გალფპორტი, მისისიპი, აშშ) და Materials Sciences LLC (ჰორშემი, პენსილვანია, აშშ) იყენებენ ნახშირბადის ბოჭკოვანით გამაგრებულ ეპოქსიდური ლამინატები (სურათი 1). დიზაინი და კონსტრუქცია). თუმცა, ასეთი სტრუქტურების ადგილზე შეკეთების შესაძლებლობა წარმოადგენს პრობლემას, რომელიც ხელს უშლის კომპოზიტური მასალების დანერგვას.
სურათი 1. კომპოზიტური ხიდი, ველის შიდა აქტივის მთავარი აქტივი. მოწინავე მოდულური კომპოზიტური ხიდი (AMCB) დააპროექტეს და ააშენეს Seemann Composites LLC-მ და Materials Sciences LLC-მ, ნახშირბადის ბოჭკოვანით გამაგრებული ეპოქსიდური ფისოვანი კომპოზიტების გამოყენებით. სურათის წყარო: Seeman Composites LLC (მარცხნივ) და აშშ-ის არმია (მარჯვნივ).
2016 წელს, Custom Technologies LLC-მ (მილერსვილი, მერილენდი, აშშ) მიიღო აშშ-ის არმიის მიერ დაფინანსებული მცირე ბიზნესის ინოვაციური კვლევის (SBIR) პირველი ფაზის გრანტი, რათა შეემუშავებინა შეკეთების მეთოდი, რომლის წარმატებით შესრულებაც ადგილზე შეეძლებათ ჯარისკაცებს. ამ მიდგომის საფუძველზე, 2018 წელს გაიცა SBIR გრანტის მეორე ფაზა ახალი მასალებისა და ბატარეაზე მომუშავე აღჭურვილობის წარმოსაჩენად. მაშინაც კი, თუ შეკეთებას წინასწარი მომზადების გარეშე შეასრულებს დამწყები სპეციალისტი, სტრუქტურის 90%-ს ან მეტს შეუძლია აღიდგინოს ნედლი სიმტკიცე. ტექნოლოგიის მიზანშეწონილობა განისაზღვრება ანალიზის სერიის შესრულებით, მასალის შერჩევით, ნიმუშების წარმოებით და მექანიკური ტესტირების ამოცანებით, ასევე მცირე და სრულმასშტაბიანი შეკეთებით.
SBIR-ის ორივე ფაზის მთავარი მკვლევარი მაიკლ ბერგენია, Custom Technologies LLC-ის დამფუძნებელი და პრეზიდენტი. ბერგენი პენსიაზე გავიდა საზღვაო ზედაპირული ომის ცენტრის (NSWC) კარდეროკიდან და 27 წლის განმავლობაში მსახურობდა სტრუქტურებისა და მასალების დეპარტამენტში, სადაც ის ხელმძღვანელობდა კომპოზიტური ტექნოლოგიების შემუშავებასა და გამოყენებას აშშ-ის საზღვაო ძალების ფლოტში. დოქტორი როჯერ კრეინი Custom Technologies-ს 2015 წელს შეუერთდა, მას შემდეგ, რაც 2011 წელს აშშ-ის საზღვაო ძალებიდან პენსიაზე გავიდა და 32 წელია მსახურობს. მისი ექსპერტიზა კომპოზიტურ მასალებში მოიცავს ტექნიკურ პუბლიკაციებსა და პატენტებს, რომლებიც მოიცავს ისეთ თემებს, როგორიცაა ახალი კომპოზიტური მასალები, პროტოტიპების წარმოება, შეერთების მეთოდები, მრავალფუნქციური კომპოზიტური მასალები, სტრუქტურული მდგომარეობის მონიტორინგი და კომპოზიტური მასალების აღდგენა.
ორმა ექსპერტმა შეიმუშავა უნიკალური პროცესი, რომელიც კომპოზიტურ მასალებს იყენებს Ticonderoga CG-47 კლასის მართვადი სარაკეტო კრეისერ 5456-ის ალუმინის სუპერსტრუქტურაში ბზარების შესაკეთებლად. „პროცესი შემუშავდა ბზარების ზრდის შესამცირებლად და 2-დან 4 მილიონ დოლარამდე ღირებულების პლატფორმის დაფის ჩანაცვლების ეკონომიკური ალტერნატივის წარმოსაჩენად“, - თქვა ბერგენმა. „ამგვარად, ჩვენ დავამტკიცეთ, რომ ვიცით, როგორ შევასრულოთ შეკეთება ლაბორატორიის გარეთ და რეალურ მომსახურების გარემოში. თუმცა, გამოწვევა ის არის, რომ სამხედრო აქტივების ამჟამინდელი მეთოდები არც თუ ისე წარმატებულია. ვარიანტია შემაკავშირებელი დუპლექსის შეკეთება [ძირითადად დაზიანებულ ადგილებში დაფის ზემოდან მიმაგრება] ან აქტივის მოხსნა საწყობის დონის (D-დონის) შეკეთებისთვის. რადგან D-დონის შეკეთებაა საჭირო, ბევრი აქტივი გვერდზე იდება“.
მან განაგრძო და თქვა, რომ საჭიროა მეთოდი, რომლის შესრულებაც შეუძლიათ ჯარისკაცებს, რომლებსაც არ აქვთ კომპოზიტური მასალების გამოყენების გამოცდილება, მხოლოდ კომპლექტებისა და მოვლის სახელმძღვანელოების გამოყენებით. ჩვენი მიზანია პროცესის გამარტივება: წაიკითხეთ სახელმძღვანელო, შეაფასეთ დაზიანება და შეაკეთეთ შეკეთება. ჩვენ არ გვინდა თხევადი ფისების შერევა, რადგან ეს მოითხოვს ზუსტ გაზომვას სრული გამაგრების უზრუნველსაყოფად. ასევე გვჭირდება სისტემა, რომელიც არ შეიცავს სახიფათო ნარჩენებს შეკეთების დასრულების შემდეგ. და ის უნდა იყოს შეფუთული, როგორც კომპლექტი, რომლის გამოყენებაც შესაძლებელი იქნება არსებული ქსელის მიერ.
Custom Technologies-ის მიერ წარმატებით დემონსტრირებული ერთ-ერთი გადაწყვეტაა პორტატული ნაკრები, რომელიც იყენებს გამაგრებულ ეპოქსიდური წებოვან მასალებს, რათა წებოვანი კომპოზიტური ლაქა დაზიანების ზომის მიხედვით (12 კვადრატულ ინჩამდე) მორგებული იყოს. დემონსტრაცია ჩატარდა კომპოზიტურ მასალაზე, რომელიც წარმოადგენს 3 ინჩის სისქის AMCB გემბანს. კომპოზიტურ მასალას აქვს 3 ინჩის სისქის ბალსას ხის ბირთვი (15 ფუნტი კუბურ ფუტზე სიმკვრივეზე) და Vectorply-ის (ფენიქსი, არიზონა, აშშ) C -LT 1100 ნახშირბადის ბოჭკოს 0°/90° ორღერძიანი ნაკერიანი ქსოვილის ორი ფენა, C-TLX 1900 ნახშირბადის ბოჭკოს 0°/+45°/-45° სამი ლილვის ერთი ფენა და C-LT 1100-ის ორი ფენა, სულ ხუთი ფენა. „ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ ნაკრები გამოიყენებს წინასწარ მომზადებული ლაქებს კვაზი-იზოტროპულ ლამინატში, მრავალღერძიანის მსგავსი, რათა ქსოვილის მიმართულება პრობლემა არ იყოს“, - თქვა კრეინმა.
შემდეგი საკითხი ლამინატის შესაკეთებლად გამოყენებული ფისოვანი მატრიცაა. თხევადი ფისის შერევის თავიდან ასაცილებლად, პლასტირი გამოიყენებს პრეპრეგს. „თუმცა, ეს სირთულეები შენახვას უკავშირდება“, - განმარტა ბერგენმა. შესანახი პლასტირის ხსნარის შესაქმნელად, Custom Technologies-მა პარტნიორობა დაამყარა Sunrez Corp.-თან (ელ კახონი, კალიფორნია, აშშ), რათა შეექმნათ მინის ბოჭკოს/ვინილის ეთერის პრეპრეგი, რომელსაც შეუძლია ულტრაიისფერი სინათლის (UV) გამოყენება ექვს წუთში. მან ასევე ითანამშრომლა Gougeon Brothers-თან (ბეი სიტი, მიჩიგანი, აშშ), რომელმაც შემოგვთავაზა ახალი მოქნილი ეპოქსიდური ფენის გამოყენება.
ადრეულმა კვლევებმა აჩვენა, რომ ეპოქსიდური ფისი ყველაზე შესაფერისი ფისია ნახშირბადის ბოჭკოვანი პრეპრეგებისთვის - ულტრაიისფერი გამოსხივებისადმი მდგრადი ვინილის ეთერი და გამჭვირვალე მინის ბოჭკო კარგად მუშაობს, მაგრამ არ გაშრება სინათლის ბლოკირების მქონე ნახშირბადის ბოჭკოს ქვეშ. Gougeon Brothers-ის ახალი ფირის საფუძველზე, საბოლოო ეპოქსიდური პრეპრეგი გაშრება 1 საათის განმავლობაში 210°F/99°C ტემპერატურაზე და აქვს ხანგრძლივი შენახვის ვადა ოთახის ტემპერატურაზე - არ საჭიროებს დაბალ ტემპერატურაზე შენახვას. ბერგენის თქმით, თუ საჭიროა უფრო მაღალი მინის გარდამავალი ტემპერატურა (Tg), ფისი ასევე გაშრება უფრო მაღალ ტემპერატურაზე, მაგალითად, 350°F/177°C-ზე. ორივე პრეპრეგი მოთავსებულია პორტატულ სარემონტო ნაკრებში, როგორც პრეპრეგირებული ლაქების დასტა, რომელიც დალუქულია პლასტიკური ფირის კონვერტში.
ვინაიდან სარემონტო ნაკრები შეიძლება დიდი ხნის განმავლობაში ინახებოდეს, Custom Technologies-ს ევალება შენახვის ვადის შესწავლა. „ჩვენ შევიძინეთ ოთხი მყარი პლასტმასის კორპუსი - ტიპიური სამხედრო ტიპის, რომელიც გამოიყენება სატრანსპორტო აღჭურვილობაში - და თითოეულ კორპუსში მოვათავსეთ ეპოქსიდური წებოს და ვინილის ეთერის პრეპრეგირებული ნიმუშები“, - თქვა ბერგენმა. შემდეგ ყუთები ტესტირებისთვის ოთხ სხვადასხვა ადგილას განთავსდა: მიჩიგანში მყოფი Gougeon Brothers-ის ქარხნის სახურავი, მერილენდის აეროპორტის სახურავი, იუკას ველის (კალიფორნიის უდაბნო) გარე ობიექტი და სამხრეთ ფლორიდაში კოროზიის ტესტირების ლაბორატორია. ბერგენი აღნიშნავს, რომ ყველა შემთხვევაში დამონტაჟებულია მონაცემთა ლოგერები. „ჩვენ სამ თვეში ერთხელ ვიღებთ მონაცემებისა და მასალის ნიმუშებს შესაფასებლად. ფლორიდასა და კალიფორნიაში ყუთებში დაფიქსირებული მაქსიმალური ტემპერატურაა 140°F, რაც კარგია აღდგენითი ფისების უმეტესობისთვის. ეს ნამდვილი გამოწვევაა“. გარდა ამისა, Gougeon Brothers-მა შიდა ტესტირება ჩაატარა ახლად შემუშავებული სუფთა ეპოქსიდური ფისის. „ნიმუშები, რომლებიც რამდენიმე თვის განმავლობაში 120°F ტემპერატურაზე იყო მოთავსებული ღუმელში, იწყებენ პოლიმერიზაციას“, - თქვა ბერგენმა. „თუმცა, შესაბამისი ნიმუშებისთვის, რომლებიც 110°F ტემპერატურაზე იყო შენახული, ფისის ქიმიური შემადგენლობა მხოლოდ მცირედით გაუმჯობესდა.“
შეკეთება დადასტურდა სატესტო დაფაზე და AMCB-ის ამ მასშტაბურ მოდელზე, რომელშიც გამოყენებული იყო იგივე ლამინატი და ბირთვის მასალა, რაც Seemann Composites-ის მიერ აშენებულ ორიგინალურ ხიდზე. სურათის წყარო: Custom Technologies LLC
შეკეთების ტექნიკის დემონსტრირებისთვის, აუცილებელია წარმომადგენლობითი ლამინატის დამზადება, დაზიანება და შეკეთება. „პროექტის პირველ ფაზაში, ჩვენი შეკეთების პროცესის მიზანშეწონილობის შესაფასებლად თავდაპირველად გამოვიყენეთ მცირე მასშტაბის 4 x 48 დიუმიანი სხივები და ოთხპუნქტიანი მოხრის ტესტები“, - თქვა კლაინმა. „შემდეგ, პროექტის მეორე ფაზაში გადავედით 12 x 48 დიუმიან პანელებზე, გამოვიყენეთ დატვირთვები ორღერძიანი დაძაბულობის მდგომარეობის გენერირებისთვის, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მარცხი და შემდეგ შევაფასეთ შეკეთების ეფექტურობა. მეორე ფაზაში ასევე დავასრულეთ ჩვენს მიერ შექმნილი AMCB მოდელი „ტექნიკური მომსახურება“.
ბერგენმა განაცხადა, რომ სარემონტო მუშაობის დასამტკიცებლად გამოყენებული სატესტო პანელი დამზადებული იყო ლამინირებისა და ბირთვის მასალების იმავე ხაზის გამოყენებით, როგორც Seemann Composites-ის მიერ წარმოებული AMCB, „მაგრამ ჩვენ შევამცირეთ პანელის სისქე 0.375 ინჩიდან 0.175 ინჩამდე, პარალელური ღერძის თეორემის საფუძველზე. ეს ასეა. მეთოდი, სხივის თეორიისა და კლასიკური ლამინატის თეორიის [CLT] დამატებით ელემენტებთან ერთად, გამოყენებული იქნა სრული მასშტაბის AMCB-ის ინერციის მომენტისა და ეფექტური სიხისტის დასაკავშირებლად უფრო მცირე ზომის დემო პროდუქტთან, რომელიც უფრო ადვილი დასამუშავებელია და უფრო ეკონომიურია. შემდეგ, ჩვენ გამოვიყენეთ XCraft Inc.-ის (ბოსტონი, მასაჩუსეტსი, აშშ) მიერ შემუშავებული სასრული ელემენტების ანალიზის [FEA] მოდელი სტრუქტურული რემონტის დიზაინის გასაუმჯობესებლად“. სატესტო პანელებისა და AMCB მოდელისთვის გამოყენებული ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქსოვილი შეძენილი იყო Vectorply-სგან, ხოლო ბალსას ბირთვი დამზადებული იყო Core Composites-ის (ბრისტოლი, როდ აილენდი, აშშ) მიერ.
ნაბიჯი 1. ამ სატესტო პანელზე გამოსახულია 3 ინჩიანი ხვრელის დიამეტრი ცენტრში მონიშნული დაზიანების სიმულირებისთვის და წრეწირის შესაკეთებლად. ყველა ნაბიჯის ფოტოს წყარო: Custom Technologies LLC.
ნაბიჯი 2. დაზიანებული მასალის მოსაშორებლად გამოიყენეთ ბატარეაზე მომუშავე ხელით სახეხი მანქანა და შეკეთებული ადგილი 12:1 კონუსისებრი ნაჭრით შემოახვიეთ.
„ჩვენ გვსურს, სატესტო დაფაზე უფრო მაღალი ხარისხის დაზიანების სიმულირება მოვახდინოთ, ვიდრე ეს ხიდის გემბანზე შეიძლება ველზე იყოს“, - განმარტა ბერგენმა. „ამიტომ, ჩვენი მეთოდია 3 ინჩიანი დიამეტრის ხვრელის გასაკეთებლად ხერხის გამოყენება. შემდეგ დაზიანებული მასალის საცობს ამოვიღებთ და ხელის პნევმატურ სახეხს 12:1 თანაფარდობით შარფის დასამუშავებლად ვიყენებთ“.
კრეინმა განმარტა, რომ ნახშირბადის ბოჭკოს/ეპოქსიდის შეკეთების დროს, მას შემდეგ, რაც „დაზიანებული“ პანელის მასალა მოიხსნება და შესაბამისი შარფი დაიფარება, პრეპრეგი მოიჭრება დაზიანებული უბნის კონუსისებრ სიგანესა და სიგრძეზე. „ჩვენი სატესტო პანელისთვის საჭიროა პრეპრეგის ოთხი ფენა, რათა შეკეთების მასალა თავსებადია ორიგინალი დაუზიანებელი ნახშირბადის პანელის ზედა ნაწილთან. ამის შემდეგ, ნახშირბადის/ეპოქსიდის პრეპრეგის სამი საფარი ფენა კონცენტრირებულია ამ შეკეთებულ ნაწილზე. თითოეული მომდევნო ფენა ვრცელდება ქვედა ფენის ყველა მხარეს 2.5 სმ-ით, რაც უზრუნველყოფს დატვირთვის თანდათანობით გადატანას „კარგი“ მიმდებარე მასალიდან შეკეთებულ ადგილზე“. ამ შეკეთების შესრულების საერთო დრო, მათ შორის შეკეთების არეალის მომზადება, აღდგენითი მასალის მოჭრა და განთავსება, ასევე გამკვრივების პროცედურის გამოყენება, დაახლოებით 2.5 საათია.
ნახშირბადის ბოჭკოს/ეპოქსიდის პრეპრეგისთვის, შეკეთებული ადგილი ვაკუუმში იფუთება და გამაგრდება 210°F/99°C ტემპერატურაზე ერთი საათის განმავლობაში, ბატარეაზე მომუშავე თერმული შემაკავშირებელი მოწყობილობის გამოყენებით.
მიუხედავად იმისა, რომ ნახშირბადის/ეპოქსიდის შეკეთება მარტივი და სწრაფია, გუნდმა აღიარა უფრო მოსახერხებელი გადაწყვეტის საჭიროება შესრულების აღსადგენად. ამან განაპირობა ულტრაიისფერი (UV) გამყარების პრეპრეგების შესწავლა. „Sunrez-ის ვინილის ეთერის ფისებისადმი ინტერესი ეფუძნება კომპანიის დამფუძნებელ მარკ ლივსეისთან არსებულ საზღვაო გამოცდილებას“, - განმარტა ბერგენმა. „ჩვენ თავდაპირველად Sunrez-ს მივაწოდეთ კვაზი-იზოტროპული მინის ქსოვილი, მათი ვინილის ეთერის პრეპრეგის გამოყენებით და შევაფასეთ გამყარების მრუდი სხვადასხვა პირობებში. გარდა ამისა, რადგან ვიცით, რომ ვინილის ეთერის ფისი არ ჰგავს ეპოქსიდური ფისს, რომელიც უზრუნველყოფს შესაბამის მეორად ადჰეზიურ მახასიათებლებს, ამიტომ დამატებითი ძალისხმევაა საჭირო სხვადასხვა წებოვანი ფენის შემაერთებელი აგენტების შესაფასებლად და იმის დასადგენად, თუ რომელია შესაფერისი გამოყენებისთვის.“
კიდევ ერთი პრობლემა ის არის, რომ მინის ბოჭკოებს არ შეუძლიათ ნახშირბადის ბოჭკოების მსგავსი მექანიკური თვისებების უზრუნველყოფა. „ნახშირბადის/ეპოქსიდის ნაჭერთან შედარებით, ეს პრობლემა მოგვარებულია მინის/ვინილის ეთერის დამატებითი ფენის გამოყენებით“, - თქვა კრეინმა. „მხოლოდ ერთი დამატებითი ფენის საჭიროების მიზეზი ის არის, რომ მინის მასალა უფრო მძიმე ქსოვილია“. ეს ქმნის შესაფერის ნაჭერს, რომლის წასმა და შეკვრა შესაძლებელია ექვს წუთში, თუნდაც ძალიან ცივ/გაყინვის ტემპერატურაზე. გაშრობა ხდება სითბოს მიწოდების გარეშე. კრეინმა აღნიშნა, რომ ამ სარემონტო სამუშაოების დასრულება შესაძლებელია ერთ საათში.
ორივე საფენის სისტემა დემონსტრირებული და გამოცდილია. თითოეული შეკეთებისთვის, დაზიანებული ადგილი მონიშნულია (ნაბიჯი 1), იქმნება ხვრელის ხერხით და შემდეგ იშლება ბატარეაზე მომუშავე ხელით სახეხი მანქანის გამოყენებით (ნაბიჯი 2). შემდეგ შეკეთებული ადგილი დაჭერით 12:1 კონუსურად. შარფის ზედაპირი გაწმინდეთ სპირტიანი დისკით (ნაბიჯი 3). შემდეგ, შეკეთებული ადგილი დაჭერით გარკვეულ ზომაზე, მოათავსეთ გაწმენდილ ზედაპირზე (ნაბიჯი 4) და დაამაგრეთ როლიკებით ჰაერის ბუშტების მოსაშორებლად. მინის ბოჭკოს/ულტრაიისფერი გამყარების ვინილის ეთერის პრეპრეგისთვის, შემდეგ მოათავსეთ გამხსნელი ფენა შეკეთებულ ადგილზე და გააშრეთ ლაქა უსადენო ულტრაიისფერი ნათურით ექვსი წუთის განმავლობაში (ნაბიჯი 5). ნახშირბადის ბოჭკოს/ეპოქსიდის პრეპრეგისთვის, გამოიყენეთ წინასწარ დაპროგრამებული, ერთღილაკიანი, ბატარეაზე მომუშავე თერმული შემაკავშირებელი, რათა შეფუთოთ და გააშროთ შეკეთებული ადგილი 210°F/99°C ტემპერატურაზე ერთი საათის განმავლობაში.
ნაბიჯი 5. შეკეთებულ ადგილას აქერცვლილი ფენის დადების შემდეგ, უსადენო ულტრაიისფერი ნათურის გამოყენებით, ნაჭერი 6 წუთის განმავლობაში გააშრეთ.
„შემდეგ ჩვენ ჩავატარეთ ტესტები, რათა შეგვეფასებინა ნაჭდევის წებოვნება და მისი უნარი, აღედგინა სტრუქტურის დატვირთვის ტარების უნარი“, - თქვა ბერგენმა. „პირველ ეტაპზე, ჩვენ უნდა დავამტკიცოთ გამოყენების სიმარტივე და სიმტკიცის მინიმუმ 75%-ის აღდგენის უნარი. ეს ხდება 4 x 48 დიუმიან ნახშირბადის ბოჭკოს/ეპოქსიდის ფისისა და ბალსას ბირთვის სხივზე ოთხწერტილიანი მოხრით, სიმულირებული დაზიანების შეკეთების შემდეგ. დიახ. პროექტის მეორე ფაზაში გამოყენებული იყო 12 x 48 დიუმიანი პანელი და უნდა ჰქონდეს 90%-ზე მეტი სიმტკიცის მოთხოვნები რთული დეფორმაციის დატვირთვების დროს. ჩვენ დავაკმაყოფილეთ ყველა ეს მოთხოვნა და შემდეგ გადავიღეთ შეკეთების მეთოდები AMCB მოდელზე. როგორ გამოვიყენოთ შიდა ტექნოლოგია და აღჭურვილობა ვიზუალური მითითების უზრუნველსაყოფად.“
პროექტის ერთ-ერთი მთავარი ასპექტი იმის დამტკიცებაა, რომ დამწყებებსაც შეუძლიათ რემონტის მარტივად დასრულება. სწორედ ამიტომ, ბერგენს გაუჩნდა იდეა: „მე დავპირდი, რომ არმიაში ჩვენს ორ ტექნიკურ კონტაქტს: დოქტორ ბერნარდ სიას და ეშლი გენას, ვაჩვენებდი. პროექტის პირველი ფაზის საბოლოო მიმოხილვისას, მე არ ვთხოვე რემონტის ჩატარება. გამოცდილმა ეშლიმ შეასრულა რემონტი. ჩვენს მიერ მოწოდებული კომპლექტისა და სახელმძღვანელოს გამოყენებით, მან დააკრა ლაქა და რემონტი ყოველგვარი პრობლემების გარეშე დაასრულა“.
სურათი 2. ბატარეაზე მომუშავე, წინასწარ დაპროგრამებულ, ბატარეაზე მომუშავე თერმული შემაკავშირებელი აპარატი ნახშირბადის ბოჭკოს/ეპოქსიდის სარემონტო ლაქის გაშრობას ღილაკზე დაჭერით ახდენს, შეკეთების ცოდნის ან გამყარების ციკლის პროგრამირების გარეშე. სურათის წყარო: Custom Technologies, LLC
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი განვითარებაა ბატარეაზე მომუშავე გამყარების სისტემა (სურათი 2). „მინდვრის შიდა მოვლა-პატრონობისას თქვენ მხოლოდ ბატარეაზე ენერგია გაქვთ“, - აღნიშნა ბერგენმა. „ჩვენს მიერ შემუშავებულ სარემონტო ნაკრებში არსებული ყველა დამუშავების მოწყობილობა უსადენოა“. ეს მოიცავს ბატარეაზე მომუშავე თერმულ შეერთებას, რომელიც ერთობლივად შეიმუშავეს Custom Technologies-მა და თერმული შეერთების მანქანების მიმწოდებელმა WichiTech Industries Inc.-მა (რანდალსტაუნი, მერილენდი, აშშ) მანქანამ. „ეს ბატარეაზე მომუშავე თერმული შეერთების მოწყობილობა წინასწარ არის დაპროგრამებული გამყარების დასასრულებლად, ამიტომ დამწყებებს არ სჭირდებათ გამყარების ციკლის დაპროგრამება“, - თქვა კრეინმა. „მათ მხოლოდ ღილაკზე დაჭერა სჭირდებათ შესაბამისი ტემპისა და გაჟღენთვის დასასრულებლად“. ამჟამად გამოყენებული ბატარეები შეიძლება ერთი წლის განმავლობაში ძლებდეს, სანამ მათი დატენვა დასჭირდება.
პროექტის მეორე ფაზის დასრულების შემდეგ, Custom Technologies ამზადებს შემდგომი გაუმჯობესების წინადადებებს და აგროვებს ინტერესისა და მხარდაჭერის წერილებს. „ჩვენი მიზანია ამ ტექნოლოგიის TRL 8-მდე დახვეწა და მისი პრაქტიკაში გამოყენება“, - თქვა ბერგენმა. „ჩვენ ასევე ვხედავთ პოტენციალს არასამხედრო გამოყენებისთვის“.
განმარტავს ინდუსტრიაში პირველი ბოჭკოვანი გამაგრების უკან მდგომ ძველ ხელოვნებას და აქვს ახალი ბოჭკოვანი მეცნიერებისა და სამომავლო განვითარების სიღრმისეული გაგება.
მალე და პირველად აფრინდება, 787 თავისი მიზნების მისაღწევად კომპოზიტურ მასალებსა და პროცესებში ინოვაციებს ეყრდნობა.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 2 სექტემბერი