ორი სამუშაო ადგილი არ არის ერთი და იგივე, მაგრამ მათ ჩვეულებრივ აქვთ ერთი რამ: ისინი ორივე წყლის ზემოთ არიან. ეს არ იყო შემთხვევა, როდესაც ჰელმების სამოქალაქო აღადგინეს საყრდენები და კაშხლები ინჟინრების არმიის კორპუსისთვის, მისისიპის მდინარე როკ კუნძულზე, ილინოისის შტატში.
ჩაკეტვა და კაშხალი 15 აშენდა 1931 წელს ხის ღობეებითა და ფსონებით. წლების განმავლობაში, უწყვეტი ბარძაყის ტრაფიკმა გამოიწვია ძველი საძირკვლის უკმარისობა ქვედა სახელმძღვანელოს კედელზე, რომელსაც ბარგი იყენებდა საკეტის პალატაში შესასვლელად და გასასვლელად.
ჰელმ სამოქალაქო კომპანიამ, რომელიც მდებარეობს ილინოისის აღმოსავლეთ მოლინში, რომელმაც ხელი მოაწერა ყველაზე ღირებული კონტრაქტს როკის კუნძულის რაიონის ინჟინერთა არმიის კორპუსთან, რათა გაანადგუროს 12 30-ფუტიანი თვითმფრინავი. ინტეგრირება და დაყენება 63 საბურღი ლილვი.
”ის ნაწილი, რომელიც ჩვენ უნდა გაპრიალებულიყო, იყო 360 ფუტის სიგრძისა და 5 ფუტის სიმაღლეზე”, - თქვა კლინტ ზიმერმანმა, Helm Civil– ის პროექტის უფროსი მენეჯერი. ”ეს ყველაფერი დაახლოებით 7 -დან 8 ფუტის წყალშია, რაც აშკარად უნიკალურ გამოწვევას წარმოადგენს.”
ამ სამუშაოს დასრულების მიზნით, ზიმერმანმა უნდა მიიღოს სწორი მოწყობილობა. პირველ რიგში, მას სჭირდება საფქვავი, რომელსაც წყალქვეშა მუშაობა შეუძლია. მეორე, მას სჭირდება ტექნოლოგია, რომელიც საშუალებას აძლევს ოპერატორს ზუსტად შეინარჩუნოს ფერდობზე წყალქვეშა გახეხვისას. მან დახმარებისთვის სთხოვა საგზაო მანქანებს და მომარაგების კომპანიას.
შედეგი არის Komatsu Intelligent Machine Control (IMC) PC490LCI-11 ექსკავატორებისა და Antraquiq AQ-4XL საფქვავების გამოყენება ინტეგრირებული GPS ტექნოლოგიით. ეს საშუალებას მისცემს Helm Civil- ს გამოიყენოს 3D მოდელი, რომ გააკონტროლოს მისი სიღრმე და შეინარჩუნოს სიზუსტე სახეხი, თუნდაც მდინარის დონის ცვალებადობა.
”დერეკ უელგმა და ბრაიან სტოლიმ ეს ნამდვილად შეიკრიბეს და მნიშვნელოვანი როლი შეასრულეს კრის პოტერმა”, - თქვა ზიმერმანმა.
მოდელის ხელში ჩაგდება, ექსკავატორის უსაფრთხოდ განთავსება მდინარეზე მდებარე ბარჟზე, ჰელმების სამოქალაქო მზად არის სამუშაოს დასაწყებად. როდესაც მანქანა წყალქვეშა წყალს იკვებება, ოპერატორს შეუძლია გადახედოს ეკრანზე ექსკავატორის კაბინაში და ზუსტად იცოდეს სად არის და რამდენად სჭირდება წასვლა.
”სახეხი სიღრმე განსხვავდება მდინარის წყლის დონესთან,” - თქვა ზიმერმანმა. ”ამ ტექნოლოგიის უპირატესობა ის არის, რომ ჩვენ შეგვიძლია მუდმივად გავიგოთ, სად უნდა გახეხოთ წყლის დონის მიუხედავად. ოპერატორს ყოველთვის აქვს ზუსტი ოპერაციული პოზიცია. ეს ძალიან შთამბეჭდავია. ”
”ჩვენ არასდროს გამოვიყენეთ 3D მოდელირება წყალქვეშა,” - თქვა ზიმერმანმა. ”ჩვენ ბრმად ვიმოქმედებდით, მაგრამ IMC ტექნოლოგია საშუალებას გვაძლევს ყოველთვის ვიცოდეთ ზუსტად სად ვართ.
Komatsu- ს ინტელექტუალური მანქანების კონტროლის გამოყენებამ საშუალება მისცა Helm Civil- ს დაასრულოს პროექტი მოსალოდნელ დროში.
”სახეხი გეგმა ორი კვირის განმავლობაშია”, - იხსენებს ზიმერმანი. ”ჩვენ ხუთშაბათს PC490 ჩამოვიტანეთ, შემდეგ კი პარასკევს დავაყენეთ საფქვავი და ფოტოების სადღესასწაულო წერტილები გადავიღეთ სამუშაო ადგილის გარშემო. ორშაბათს დავიწყეთ სახეხი და სამშაბათს მხოლოდ 60 ფუტი გავაკეთეთ, რაც ძალიან შთამბეჭდავია. ჩვენ ძირითადად დავამთავრეთ ეს პარასკევი. ეს ერთადერთი გამოსავალია. ” CEG
სამშენებლო აღჭურვილობის სახელმძღვანელო მოიცავს ქვეყანას თავისი ოთხი რეგიონალური გაზეთის საშუალებით, რომელიც უზრუნველყოფს სიახლეებს და ინფორმაციას მშენებლობისა და ინდუსტრიის შესახებ, ასევე თქვენს რეგიონში დილერების მიერ გაყიდული ახალი და გამოყენებული სამშენებლო აღჭურვილობის შესახებ. ახლა ჩვენ ამ სერვისებსა და ინფორმაციას ინტერნეტში ვაგრძელებთ. იპოვნეთ თქვენთვის საჭირო სიახლეები და აღჭურვილობა და გსურთ რაც შეიძლება მარტივად. კონფიდენციალურობის პოლიტიკა
ყველა უფლება დაცულია. საავტორო უფლებები 2021. მკაცრად აკრძალულია ამ ვებსაიტზე გამოქვეყნებული მასალების კოპირება წერილობითი ნებართვის გარეშე.
პოსტის დრო: SEP-01-2021