ორი ერთნაირი სამუშაო ადგილი არ არის, მაგრამ მათ ჩვეულებრივ აქვთ ერთი საერთო: ორივე წყალზე მაღლა დგას.ეს ასე არ იყო, როდესაც Helm Civil-მა აღადგინა შლაკები და კაშხლები არმიის ინჟინერთა კორპუსისთვის მდინარე მისისიპზე, როკ კუნძულზე, ილინოისი.
Lock and Dam 15 აშენდა 1931 წელს ხის ღობეებით და ფსონებით.წლების განმავლობაში, უწყვეტი ბარგის მოძრაობა განაპირობებდა ძველი საძირკვლის წარუმატებლობას ქვედა გიდის კედელზე, რომელსაც იყენებდა ბარჟა საკეტის პალატაში შესვლისა და გასასვლელად.
Helm Civil-მა, კომპანიამ, რომლის სათაო ოფისი მდებარეობს ილინოისის ისტ მოლინში, ხელი მოაწერა ყველაზე ღირებულ კონტრაქტს როკ აილენდის რაიონში არმიის ინჟინერთა კორპუსთან 12 30 ფუტიანი თვითმფრინავის დანგრევის მიზნით.გააერთიანეთ და დააინსტალირეთ 63 საბურღი შახტი.
„ნაწილი, რომელიც ჩვენ უნდა გაპრიალებულიყო, იყო 360 ფუტი სიგრძით და 5 ფუტი სიმაღლით“, - თქვა კლინტ ციმერმანმა, პროექტის უფროსი მენეჯერი Helm Civil-ში.”ეს ყველაფერი დაახლოებით 7-დან 8 ფუტის სიღრმეზეა, რაც აშკარად უნიკალურ გამოწვევას წარმოადგენს.”
ამ სამუშაოს დასასრულებლად ზიმერმანმა უნდა მიიღოს შესაბამისი აღჭურვილობა.პირველ რიგში, მას სჭირდება საფქვავი, რომელსაც შეუძლია წყალქვეშ მუშაობა.მეორეც, მას სჭირდება ტექნოლოგია, რომელიც საშუალებას აძლევს ოპერატორს ზუსტად შეინარჩუნოს დახრილობა წყალქვეშა დაფქვისას.მან დახმარება საგზაო ტექნიკა-მომარაგების კომპანიას სთხოვა.
შედეგი არის Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 ექსკავატორებისა და Antraquiq AQ-4XL საფქვავების გამოყენება ინტეგრირებული GPS ტექნოლოგიით.ეს საშუალებას მისცემს Helm Civil-ს გამოიყენოს 3D მოდელი, რათა აკონტროლოს მისი სიღრმე და შეინარჩუნოს სიზუსტე დაფქვის დროს, თუნდაც მდინარის დონე მერყეობს.
„დერეკ უელგემ და ბრაიან სტოლიმ ეს მართლაც შეაერთეს და კრის პოტერმაც მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა“, - თქვა ზიმერმანმა.
მოდელის ხელში, ექსკავატორის უსაფრთხოდ მოთავსებით მდინარის ბარჟაზე, Helm Civil მზადაა სამუშაოს დასაწყებად.როდესაც მანქანა წყალქვეშ ღრღნის, ოპერატორს შეუძლია შეხედოს ექსკავატორის კაბინაში არსებულ ეკრანს და ზუსტად იცოდეს სად არის და რამდენად შორს უნდა წავიდეს.
"დაფქვვის სიღრმე იცვლება მდინარის წყლის დონის მიხედვით", - თქვა ზიმერმანმა.„ამ ტექნოლოგიის უპირატესობა ის არის, რომ ჩვენ მუდმივად შეგვიძლია გავიგოთ სად უნდა დაფქვა წყლის დონის მიუხედავად.ოპერატორს ყოველთვის აქვს ზუსტი საოპერაციო პოზიცია.ეს ძალიან შთამბეჭდავია. ”
„ჩვენ არასდროს გამოგვიყენებია 3D მოდელირება წყალქვეშა“, თქვა ზიმერმანმა.„ჩვენ ბრმად ვიმუშავებდით, მაგრამ iMC ტექნოლოგია გვაძლევს საშუალებას ყოველთვის ზუსტად ვიცოდეთ სად ვართ.
Komatsu-ს ინტელექტუალური მანქანის კონტროლის გამოყენებამ საშუალება მისცა Helm Civil-ს დაესრულებინა პროექტი მოსალოდნელი დროის თითქმის ნახევარში.
"გახეხვის გეგმა ორი კვირისაა," იხსენებს ზიმერმანი.”ჩვენ შემოვიყვანეთ PC490 ხუთშაბათს, შემდეგ დავაყენეთ საფქვავი პარასკევს და გადავიღეთ სამუშაო ადგილის გარშემო საკონტროლო პუნქტები.ორშაბათს დავიწყეთ დაფქვა და მარტო სამშაბათს გავაკეთეთ 60 ფუტი, რაც ძალიან შთამბეჭდავია.ძირითადად იმ პარასკევს დავამთავრეთ.ეს ერთადერთი გამოსავალია“.CEG
სამშენებლო აღჭურვილობის გზამკვლევი აშუქებს ქვეყანას თავისი ოთხი რეგიონული გაზეთის მეშვეობით, რომელიც უზრუნველყოფს სიახლეებს და ინფორმაციას სამშენებლო და მრეწველობის შესახებ, ასევე ახალ და მეორად სამშენებლო აღჭურვილობას, რომელიც გაყიდულია თქვენს რეგიონში დილერების მიერ.ახლა ჩვენ ვავრცელებთ ამ სერვისებსა და ინფორმაციას ინტერნეტში.რაც შეიძლება მარტივად იპოვეთ თქვენთვის საჭირო და სასურველი სიახლეები და აღჭურვილობა.Კონფიდენციალურობის პოლიტიკა
ყველა უფლება დაცულია.საავტორო უფლება 2021. კატეგორიულად აკრძალულია ამ ვებგვერდზე განთავსებული მასალების კოპირება წერილობითი ნებართვის გარეშე.
გამოქვეყნების დრო: სექ-01-2021